寧波軌道交通5號線一期工程位于寧波市海曙區、鄞州區、江北區、鎮海區，線路起自布政站，止于興莊路站。寧波軌道交通5號線一期工程全長27.9千米，全部為地下線；設22座車站，全部為地下站；設經堂庵跟車輛段、前殷停車場；列車采用6節編組B型列車。

寧波軌道交通5號線一期工程于2016年9月28日開工建設，2021年12月28日開通運營一期工程（布政站至興莊路站），是浙江省寧波市第五條建成運營的地鐵線路，標志色為深藍色。

昆明市軌道交通1號線西北延工程起自北二環路，經建設路、西昌路、金碧路后止于環城南路站。本工程起于云南警官學院教場北路站，沿教場北路、規劃路向南延伸，穿越北教場、理工大學后，沿建設路南延至一二一大街，穿昆明師范專科學校后沿西昌路、金碧路走行至巡津街，下穿盤龍江后南拐，穿鐵路局小區后下穿首期工程2號線，沿北京路南行接入環城南路站，與首期工程 1 號線貫通銜接。共設教場北路站、理工大學站、師范大學站、西昌路站、彌勒寺站、金碧廣場站、得勝橋站7座車站，均為地下站。全線最大站間距約1170m（理工大學站～師范大學站），最小站間距約629m（金碧廣場站～得勝橋站），平均站間距約1084m，其中理工大學站與4號線換乘，西昌路站與3號線換乘，彌勒寺站與5號線通道換乘。

山市城市軌道交通三號線為貫通佛山市南北的主干線，南起順德客運港，北至科技學院，途經大良、倫教、北滘、佛山新城、文華路、季華路、南海大道、文昌路、佛山火車站、佛山西站、獅山，是聯系中心城區與大良容桂組團、北滘陳村組團、獅山組團的骨干線。三號線線路全長約69.5km，其中高架段約8.7km，過渡段長約1.3km，地下段59.5km；共設37座車站（其中高架站4座、地下站33座）；平均站間距1.93km，最大站間距3.44km，最小站間距0.93km，。全線設置1段2場，分別為獅山車輛段、逢沙停車場和北滘停車場；設1座控制中心--灣華控制中心。

南昌地鐵4號線起點為白馬山站、貫通新建區望城、紅谷灘九龍湖新城、南昌縣、西湖區、東湖區、青山湖區、南昌高新區等7大片區，終點魚尾洲站。

霞浦核電采用四代核電技術--鈉冷快堆，在快堆運行時，新產生的易裂變核燃料多于消耗掉的核燃料，燃料越燒越多，此便稱為增殖反應。

增殖反應充分利用了鈾資源，且核廢料導致的環境污染問題將有希望解決，從而使第四代核電成為擁有優越安全性和經濟性，廢物量極少，無需廠外應急，并具有防核擴散能力的核能利用系統。

浙江三澳核電站，是民營資本首次參股投資民用核電項目。一期工程擬建兩臺“華龍一號”融合技術核電機組及其配套輔助設施，總投資約393億元。由中廣核蒼南核電有限公司負責浙江三澳核電項目的開發、建設和運營。

中核北方核燃料元件有限公司（二〇二廠），創建于1958年，是中國核工業集團有限公司的重要成員單位，是我國核工業最早建成的核材料和核燃料元件生產科研基地，為我國“兩彈一艇”的研制以及和平利用原子能做出了重要貢獻。

中核四0四總公司，原名國營四0四廠，總部位于甘肅省嘉峪關市。占地面積1225平方公里，是1958年經中央專委批準建設的我國最早、最大的核技術生產、科研基地。屬特大型核工業聯合企業。四0四廠的創建，實現了我國核武器從無到有的歷史性突破，為我國1964年、1967年成功爆炸第一顆原子彈、第一顆氫彈做出了無可替代的歷史性貢獻，保障了我國有效的核威懾力，形成了核工業完整的體系